内饰设计保持了雪铁龙与众不同的风格,雪铁龙的车型总是那么特立独行。
数字式的仪表不偏不倚的矗立在前档玻璃下方,并且采用半透设计,此类设计在其他车型上绝无类似。双辐方向盘中央装载气囊的部分不会随着方向盘转动,这使得世嘉可以使用非圆形的驾驶座安全气囊,以更好的保护驾驶者。方向盘中央的多功能按键也不会随着方向盘转动,这让驾驶者更容易找到按键的位置,虽然这些按键未必特别顺手。
前排座椅设有独立的中央扶手,前排驾乘人员可以更具需求而进行不同的选择。这样的设计在同级车型上绝无仅有,而只是在Mini Van车型和D级车型上可见。在同级车型中,世嘉的前排座椅可算十分宽大,虽然包裹性未必很好。
世嘉三厢车内有十分丰富的小件物品存放空间,分布在车内各处。稍显不足的地方在于,这些零碎的储存空间都比较小。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,